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4月28日，长沙市第一座压缩天然气加气母站——星沙母站正式建成通气。今年预计长沙将有15座加气子站全面展开建设，到年底长沙市将有1000台左右的天然气公交车和出租车行驶在大街小巷中。公共交通的天然气时代正在向长沙走来。
2005年管输天然气进入长沙，2006年4月，由中石化湖南分公司、中石油华油集团、长沙新奥燃气有限公司三家共同出资的长沙市鑫能车用燃气公司成立，主要从事车用压缩天然气的生产和销售，液化天然气的销售及天然气汽车的改装等业务。
长沙市鑫能车用燃气公司总经理刘雪松介绍，长沙市压缩天然气汽车加气项目计划总投资1.5亿元，分二期工程建设，主要为长沙主城区、河西新城和星沙新城的公交车和出租车供应压缩天然气，计划用3年时间建成油气合建站20座，标准站4座，达产后日供气能力可达35万立方压缩天然气，年供应量可达1.2亿立方米，基本能满足长沙地区公交和出租车辆的用气需求，而未来加气站点将分布在长沙市城区的主要干道。
油改气经济效益明显．据出租车司机介绍：现在93＃汽油是4.81元/升，车用压缩天然气就算按3.1元/立方米，两者百公里的能耗都是8升(立方米)。一天跑400公里，每天节约油钱54.72元，一个月1641.6元。现在车用压缩天然气的价格政府还没最后确定，长株潭三市都不太一样，有的2.9元/立方米，有的甚至还低一点，但不管怎样烧气都比烧油划算，一个月最少能省1200元支出。
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